Vidéo Clermont-Pekin à vélo - Reportage TV8

Clermont-Pekin à vélo - Mairie de Clermont-Ferrand

23 aout 2008 Beijing et le Liaoning ultimes étapes de l'aventure en Chine.

Depasser sa propre muraille interieure pour ateindre la grande muraille, la vraie celle de nos reves, celle que l’on nous disais voir de la lune, c’etait le but ultime du voyage dont l’itineraire empruntait pour une large part celui des caravanes de la route de la soie. Je ne fut pas decu par ce chez-d’oeuvre humain aussi derisoire que gigantesque. Vauban lui meme n’aurait pas envisage cette construction tant elle est demesuree! On peut en parcourir trois troncons bien restaures a 35 km de Pekin. J’ai visite pour ma part celui de Mutianyou qui court sur la crete d’une montagne recouverte d’une foret luxuriante, drapee d’un voile de brume. Je l’ai a nouveau rencontree dans la province du Manchou a plusieurs reprises. La, Ses pans de murs sont envahis par la vegetaion. Seules les trois mille tours de garde, dressees sur les pitons rocheux, demeurent les temoins d’une vie autrefois organisee autour du grand mur. Beijing c’est bien sur la ville des jeux, une enorme cite de pres de 150 km de diametre ou les immeubles defient le ciel et les lois de l’architecture sur tous les horizons. La, pour la duree de la competition, pas de vie chinoise. Les restaurants de rue ont ete pries de sursoir a leur activite. Tout est nettoye. Nous sommes en Suisse, en Allemagne a Manathan. La cite a perdu son ame dans cette operation pour gagner le defi des jeux. Et c’est un pari gagne, le stade olympique en forme de nid d’oiseau, la piscine en cube d’eau bleute et la ceremonie d’ouverture resteront les symboles d’une chine imaginative, audacieuse qui en a les moyens. Sans doute demain l’industrie reprendra ces droits et les voitures actuellement interdites de circulation par alternance un jour sur deux envahiront a nouveau les chaussees pourtant larges. Il en sera de meme pour la profusion des illuminations nocturnes. Seules les nombreuses decorations florales resteront en place le long des chaussees. Je n’ai egalement pas ressenti l’ame du passe glorieux de la chine imperiale en visitant la cite interdite et le grand palais. Sans doute le cadre grandiose et magnifique efface t’il les pas des etres qui vivaient ici toute leur vie en futilites souvent cruelles. Le palais d’ete prend quant a lui des allures de parc de loisirs. Les pedalos, les plantations lacustres donnent aujourd’hui un nouveau sens a ce cadre historique. Le palais de la soie, grande suface pitoresque de Beijing est une vrai caverne d’Ali Baba. On peut y negocier toute une panoplie de copies de marques ou meme de copies de copies! On ne vient pas a Pekin sans y deguster son fameux canard specialite culinaire authentiquement delicieuse. Apres m’etre a mon tour immerge dans les jeux au contact du club France et des equipes nationales en preparation, j’acheve cette grande aventure par la traversee d’une magifique region qui s’etend sur 500 km a l’est de Pekin jusqu’a la mer de chine. La montagne y revet une allure de pics Antillais pour ses sommets et de gorges du verdon dans ses vallees etroites. Les rivieres y sont claires mais helas de nombreux sacs en plastique restent accroches a la vegetation, temoins de l’absence de traitement des dechets. Je decouvre ici des arbres fruitiers et de curieux chataigners dont le tronc de faible hauteur ressemble a celui de l’accacia. Puis, en bord de mer, s’est une succession de zones humides et de rizieres jusqu’a “notre ville soeur”, Anshan, 3.5 millions d’habitants ou les autorites locales me reserveront un chaleureux accueil. La direction de l’usine Michelin de Shenyang, capitale de la province du Liaoning, fera de meme. Je devais bien cela a mes pneus qui apres avoir percute tant et tant d’obstacles etaient touches sans retenue chaque jour par tant de doigts anonymes admiratifs et envieux du savoir faire Clermontois. La boucle autour de la roue qui s’immobilise est ainsi bouclee. C’est la fin de l’histoire mais le debut d’une autre aventure, le partage en photos de la vie anonyme des peuples de la route de la soie.

23 aout 2008 Plus d'un milliard de chinois et moi et moi et moi...

Parti le 1er mai de la place de Jaude, j’atteins Beijing le 7 aout. Cet incroyable voyage sur la route de la soie aura dure 99 jours dont 80 a velo. La distance totale parcourue est de 12700 Kms dont 9300 Km a velo, a travers 10 pays successifs. La moyenne journaliere s’etabli a 116 Km. Douze jours ont ete consacres aux visites ou aux necessites administratives. Quatre etapes de liaison ont ete accomplies en train, dont une de nuit, pour une distance de 1300 km. Quatre etapes ont ete parcourues en bus pour 1420 km. Une etape de 280 km a ete effectuee de nuit, en camion. Trente cinq nuits ont ete passes en camping sauvage, une a la belle etoile, trois chez l’habitant, deux en transport et cinquante huit en hotels, pensions, centres d’hebergement ou foyers de travailleurs. Les sensations dominantes sont pour l’odeur le thym, les wc publics, le clou de giroffle. Pour le plaisir des yeux, les paysages du Kyrgystan, ceux de l’ouest du Xinjiang et du Ganshu, enfin tous les temples eglises ou monasteres. Les villes que j’ai envie de revoir, sont Regensburg et Prague. J’ai vu les voitures les plus etonnantes a Moscou et tous les moyens de transport immaginables en chine. Les bruits devenus familliers sont le peuf-peuf des triporteurs bleus chinois, la visseuse pneumatique, la tondeuse a fil. Les bruits qui sont restes hostiles, le kaxon des camions et bus chinois. Pour le gout, c’est un mini pot de miel offert en cadeau de depart et deguste dans le desert qui remporte la palme. Pour le toucher c’est une baignade improvisee en ruisseau de montagne et toutes les douches!. Jo Dassin a Aral et au col frontiere Erkstam est incontestablement en tete du hit parade pour la partition musicale. Les moments les plus difficiles demeurent le desert du Qinshai et chaque fois que je me suis trompe de route. Le col franchi le plus haut est a 3865m. L’attitude la plus frequente des gens hommes ou femmes rencontres est la position assise sur les talons. Les OuzbeKs se detachent pour les peuples les plus hospitaliers. Pour les meilleurs moments c’est l’accueil des amis de Gomel et celui des familles Kazakh a Aral et a Kazaly, en general tous les accueils lorsque j’etais en difficulte. Les moments les plus etonnants sont les departs matinaux dans les villes chinoises, quelque fois en presence de lus de 20 personnes et la decouverte d’un opera traditionnel chinois itinerant en pleine campagne un Lundi a 11h! Mais les grands moments d’emotion demeureront la visite du camp de concentration d’Auschwitz en Pologne, les premiers tours de roues au Kazakhstan et mon entrée en chine apres deux mois de voyage. Etonnant non ?.

16 aout 2008 Le tiers du monde en 80 jours

Parti de Jaude le 1er mai, j'atteins Beijing le 7 au soir apres 80 jours a velo et quelque 10 000 kilometres parcourus a travers 10 pays. Les dernieres etapes se sont averees penibles. La fatigue accumulée, la chaleur de l'asphalte, la monotonie des trajets rectilignes et l'extreme pollution ont engendre une lassitude d'atteindre enfin Beijing. J'en ai mare d'etre assis sur cette selle, mare de supporter une douleur permanente aux poignets, a la fesse et aux genoux. Je sature de comptabiliser les kilometres, de manger la poussiere de cette terre de chine soulevee par les camions sur des routes defoncees et d'avaler du charbon dans des vallees industrielles. Heureusement qu'un abcès dentaire est survenu pour me remobiliser mentalement! Pourtant, ces derniers 700 km ont apporte leur lot de paysages somptueux, de rencontres chaleureuses de sites historiques inoubliables et bien entendu de surprises. Cette partie nord de la region du Shanxi alterne une plaine fertile irriguee ou poussent des arbres fruitiers et du maïs et une montagne plus aride qui s'apparente aux Cevennes ou au sud des Alpes, parfois a l'Auvergne. La route prend tour a tour des allures de piste africaine dans les villes, de departementale qui s'attarde a flanc de montagne ou de 2 fois 4 voies rectilignes interminables dans la plaine. Des cols a plus de 1500 metres jalonnent ca et la l'itineraire. Ils me rappellent etrangement la Croix Morand. La vue panoramique sur les vallees est grandiose malgre le ballet incessant des camions en quete de la precieuse pepite noire de charbon. Cette region est aussi particulierement riche en sites culturels. Mon trajet en tenait compte avec tout d'abord la visite de Pingyo, authentique cite chinoise aux maisons bien conservees a par une ceinture de remparts renoves. Tours de garde, portes monumentales, cours interieures ombragees, facades en bois peintes et toits de tuiles vernies vous ramenent tout droit en 1500. Cette ville a preserve son ame malgre un tourisme qui envahi de plus en plus les echoppes. Je rencontrerai ensuite pour la premiere fois la grande muraille dans la campagne vers Shanyin puis au nord de Datong. La, pas de visiteurs, les fortins et le mur sont en terre, degrades par le temps. Seuls quelques animaux de ferme profitent de l'ombre dans l'indifference generale. Yungang enfin pres de Datong revele son patrimoine mondial de l'humanite. Des chefs d'oeuvre, Boudhas et Bodhisvattas monumentaux polychromes siegent dans des centaines de cavites taillees dans la falaise au millieu d'un foisonnement de details sculptees finement dans la roche en frises ou en scenes. Mais comme toujours se sont les rencontres qui donnent un sens a mon voyage. A Xiangning c'est l'accueil chaleureux d'un hotel a 80 yen (8 euro), ou ma logeuse me lavera mes maillots impregnes de sueur et m'offrira un copieux petit dejeuner. Ici, c'est un depart matinal au millieu de 30 personnes et de taxis venus tout specialement m'encourager! Ailleurs, c'est une invitation a prendre le the en famille dans une maison bien fraiche par 35 degres dehors. La enfin, ce sont des pommes que l'on vous offre en regrettant que vous ne puissiez en emporter d'avantage! C'est aussi la visite d'une fabrique de briques et le plaisir de montrer un savoir faire ancestral toujours dans la bonne humeur et la volonte de faire plaisir a cet etrange hote casque. Quelques surprises viendront rompre la monotonie des longues heures de trajet. D'abord les chinois construisent partout, tous les jours, toutes les nuits, des immeubles enormes, des tours elevees, des ouvrages d'art, des boulevards, des lotissements, des commerces, bref des villes entieres, des parc de loisir et tous les reseaux necessaires. Entre Datong et Beijing j'ai denombre 12 trains de 800 m tractes par 4 locomotives electriques, 2 en tete, 2 au milieu, 6 dans un sens charges au maximun de charbon et 6 pour prendre le relais dans l'autre sens. Cette puissance economique est impressionnante et pourtant ont on dit ici qu'elle sera insuffisante pour faire face au nouveaux besoins des cet hiver! En contre partie, une poussiere permanente est en suspension dans l'air et les villes de Xi Xiam, Yanguangu et Fenyang me transformeront ma mine en gueule noire! C'est enfin la ville de Taiyan dont je n'avais jamais entendu parler et qui etale ses 2 millions d'habitants au long d'avenues modernes interminables dont seul mon GPS saura m'extraire. Ainsi va la Chine d'aujourd'hui, enorme puissance mondiale et Beijing, qui brille de mille neons, en est la vitrine doree. Mais la, c'est aussi l'histoire du sport...

16 aout 2008 Des moyens et des idees

Cela n'a echappe a personne, les jeux sont pour la Chine une vitrine sur le monde. La parfaite organisation est le fruit d'une reflexion sans faille associee a la mise en œuvre de moyens enormes qui placent desormais Beijing au tout premier rang des megapoles mondiales. Les quelques exemples ci-apres vous donneront une idee de l'ampleur de la mobilisation generale. Ainsi tous les candelabres de toutes les avenues et autoroutes qui traversent Beijing sont pavoises jusqu'a 30 kilomètres et quelque fois plus en peripherie. Un couloir est specialement reserve et respecte pour les vehicules et bus officiels des jeux sur toutes les voiries. La circulation a ete diminuee de moitie avec une alternance paire et impaire des plaques d'immatriculation autorisees a rouler. La realisation de decorations et de sculptures florales est spectaculaire et apporte une touche coloree au milieu d'immeubles sobres et elegants mais froids. Des equipes de volontaires en tenue officielle sont en place toute la journee sur tous les points importants et tous les carrefours prets a vous assister. La securite est omnipresente, rigoureuse mais non oppressante sur les sites mais aussi les hotels avec des perimetres securises par badges pour les clients. La proprete de la ville est quasiment aseptisante. La signalisation des sites olympiques en Anglais est rationnelle. Une profusion d'illuminations nocturne fait penser aux fetes de fin d'annee ce qui contraste avec les autres villes peu eclairees. Des emissions speciales de television sont preparees en Anglais Francais et Espagnol. Elles ne resument pas seulement la journee des epreuves olympiques mais apportent un eclairage culturel economique et touristique sur le pays. Un tres beau 'maiking off'' a ete realise sur la ceremonie d'ouverture et ses secrets de realisation. De nombreux ecrans geants sur les immeubles, des televisions dans toutes les boutiques et restaurants retransmettent en permanence les jeux. Les emissions sont suivies par le public qui applaudi spontanement les exploits des sportifs, surtout ceux de son equipe nationale. Des voiles aux couleurs des jeux sont tendus devant toutes les surfaces en chantiers. Tous les magasins, bus, taxis, mais aussi immeubles vehicules prives sont decores. Des editions speciales de journaux sont editees en anglais. Une fabrication speciale de guides a ete realisee en Anglais pour circuler sur les jeux. L'ambassade de France a mis a disposition de ses ressortissants un document remarquable en francais a ce sujet. Des produits derives, de la philatelie et les cinq mascottes se vendent partout. Le peuple Chinois est lui meme aux couleurs des jeux et porte des tee-shirts, des bandeaux sur le front, arbore des drapeaux sur les velos mais aussi sur les joues peints ou tatoues. Etonnant non?

10 aout 2008 Xi'An, fin de la route de la soie

C'est par un "contre la montre" de 50 kilometres que je rejoins la capitale du Shaanxi, capitale de l'empire du milieu jusqu'au Xeme siecle. Xi'An merite d'occuper cette rubrique a part entiere, tant la composition de cette ville est particuliere et ses sites archeologiques nombreux. Mais c'est ici que prend fin la route de la soie. Une sculpture monumentale occupe l'ancienne place ou se rassemblait les caravanes en partance pour l'itineraire dont j'ai remonte le temps. Les pagodes, les tours antiques, s'integrent parfaitement dans l'environnement moderne d'une ville de plus de 3 millions habitants. Ce sont sans doute les remparts les plus impressionnants. On faisait deja dans le demesure a cette epoque. Jugez plutot: c'est une veritable rue de 10 metres de large au sommet qui ceinture sur 14 kilometres de briques le centre historique! Mais pour moi, ce sont une nouvelle fois les habitants qui m'ont passionne. Ceux du quartier musulman, qui vit dans une frenesie permanente. Les commercants dorment en pleine journee a meme leurs etales au milieu d'une foule qui les devore. Ceux de la peripherie, porte ouest, ou je m'etais installe qui couchent, mangent et vivent du soir au matin dans la rue. Ceux des parcs crees le long des douves qui se rassemblent en fin d'apres midi en groupes de 200 personnes pour suivre des maitres de danse a l'ombrelle tres "Dunkerquoise". Ils conduisent un long dragon d'eventails colores. Le pas dandinant est cadence au son des cuivres et tambours. Ceux des karaokes traditionnels qui poussent de leurs voix aigues leurs lancinantes melodies devant un pare-terre de 100 personnes comme hypnotisees. Ceux enfin qui des 5 heure effectuent des exercices de gymnastique plus meritants que réellement efficaces. Ces chinois sont fous? Non, tout simplement bon enfant. C'est en famille que l'on defile en longs rubans humains, sans complexe. Et les soldats de "terra cotta" dans tout ca? Ils sont la, a 35 kilometres a l'est de la ville, immobiles pour l'éternité, fruits du travail de geniaux sculpteurs anonymes. Les traits de leurs visages ont conserve l'attitude tres vivante d'une armee de 5000 hommes et chevaux en ordre de bataille funeraire, enorme et derisoire, pour proteger Qin, premier empereur qui unifia la chine. La depouille est distante de plusieurs kilometres protegee sous sont tertre pyramidal. Ce despote a la demesure paranoiaque nous offre aujourd'hui un des tresors de l'humanite. Tout comme Bill Clinton ou Jacques Chirac, j'aurai la chance d'etre presente a l'inventeur qui en creusant un puis en 1974 mit au jour le premier soldat. Visa prolonge en poche, je remonte maintenant vers les chutes du Huang He, le fleuve jaune, que j'ai suivi depuis sa naissance dans le Qinghai jusqu'a Lanzhou et qui effectue une longue boucle vers le nord avant de redescendre dans les gorges etroites d'une montagne qui s'apparente a nos Cevennes. Le dragon deverse a Hukou, dans un etroit boyau de roche granitique, toute la puissance de ses eaux de boue jaune. C'est assez impressionnant, quoiqu'il me semble que cette partie du pays manque d'eau au vu des nombreux cours d'eau a sec a cette periode. J'entame ma remontee vers Datong et Beijing en suivant les pentes arborees des vallees du Shanxi ou chantent des milliers de cigales. Mais c'est une autre histoire.

10 aout 2008 Chinoiseries (II)

Des milliers de chinois vivent au quotidien avec des usages et un code de bonne conduite tres differents du notre. Je vous livre sans prejuge ce nouveau pele-mele.
On monte a trois sans casque sur les motos. C'est souvent une famille avec un enfant au milieu de ses parents. La ceinture n'est pas obligatoire sauf pour le conducteur lorsqu'il sait ou se trouve la police. On debraye dans toutes les descentes. Cette regle s'applique a tout vehicule terrestre a moteur quelque soit la puissance du moteur et le nombre de passagers transportes. On utilise beaucoup les velos et les scooters electriques en ville, ils sont non polluants. Le champion du monde de la pollution est le trois roues bleu que l'on rencontre partout en chine. Tri porteur mais quatre fois plus polluant: par son bruit de teuf teuf puissant qui reprend sa respiration, par la matiere transportee souvent intransportable, par la poussiere soulevee sur les bas cote de la route, l'engin est lent et surtout, par ses puissants spasmes de fumees noire epaisse qu'il decoche par saccades a chaque teuf! On signale une panne par une grosse pierre en amont du vehicule. On calle les roues avec d'autres pierres. Rien ne signale la grosse pierre et toutes les pierres restent apres le depannage. Meme le petit poucet se perdrait ici! Il est frequent de croiser des chinois en pyjama dans la rue le matin. On roule son tee-shirt sous les bras pour lutter contre la chaleur. Le petit dejeuner se compose d'une soupe de haricots et de riz, de petits pains ronds peu cuit, de pates ou de beignets vapeurs accompagnes de crudites. Pas de the ni de cafe, le grand absent! Les villes sont peu eclairees la nuit. Seules les boutiques et restaurants attirent le chaland par la lumiere. c'est l'eclairage public de la debrouille. On vous offre un verre d'eau chaude en signe de bienvenue. C'est excellent pour la sante meme s'il fait 35 degre dehors. Les chinois sont joueurs. Chaque instant de detente pour les camionneurs, les commercants ou tout simplement entre voisins sont occupes par des jeux de societe: dames, cartes, dominos, chinois, le tout pour de petites sommes d'argent. On vous remet une brosse a dent et du dentifrice dans chaque hotel. Il s'agit de lutter contre les caries, c'est une cause nationale de sante publique. Et qu'on ne me dise pas que j'ai la dent dure, j'ai personnellement verifie tout ceci au cours de mes trois milles kilometres a velo dans ce pays, etonnant non?